在刚刚结束的国际雪橇世界杯德国站比赛中，东道主选手展现出强大的统治力，包揽男子单人项目的金银牌，而中国雪橇队则延续了近年的上升势头，首次闯入世界杯前八名，创造了历史最佳战绩。
德国选手主场称霸
作为雪橇运动的传统强国，德国队在阿尔滕贝格赛道上表现抢眼，男子单人项目中，卫冕冠军约翰内斯·路德维希以两轮总成绩1分48秒326摘得金牌，领先第二名队友费利克斯·洛赫0.3秒，路德维希在赛后表示：“这条赛道对我来说就像家一样熟悉，观众的支持让我充满力量。”德国女队同样表现不俗，安娜·贝赖特尔以0.1秒的微弱优势险胜奥地利名将玛德琳·埃格勒，夺得女子单人冠军。
双人雪橇项目中，德国组合托比亚斯·文德尔/托比亚斯·阿尔特延续了本赛季的连胜纪录，以1分23秒541的成绩夺冠，他们的滑行流畅稳定，尤其在弯道控制上展现出世界顶级水准。
中国队突破历史
本届赛事中，中国雪橇队成为最大黑马，男子单人选手范铎耀在预赛中滑出个人最佳成绩，以第七名晋级决赛，最终排名第八，这是中国选手首次在雪橇世界杯单人项目中进入前十，范铎耀赛后难掩激动：“我们一直在学习欧洲强队的技术，今天的成绩证明努力没有白费。”
女子方面，小将王沛宣以第12名完赛，刷新个人世界杯排名，双人组合黄叶波/彭俊越虽未进入前十，但与前八名的差距缩小至1.5秒，进步显著，国家体育总局冬季运动管理中心负责人表示：“这些突破为2026年冬奥会积累了宝贵经验，接下来会针对性加强弯道技术训练。”
赛道与技术的较量
阿尔滕贝格赛道以高速弯道和复杂组合曲线闻名，被称为“雪橇界的魔鬼赛道”，多位选手在训练中因失误撞墙，加拿大名将萨米·史密斯甚至因伤退赛，国际雪橇联合会技术官员指出：“这条赛道对运动员的爆发力和控橇精度要求极高，稍有不慎就会损失时间。”
值得注意的是，本届比赛多支队伍尝试了新型雪橇材料，意大利队使用的碳纤维混合底盘在直线段速度提升明显，但因弯道稳定性不足未能站上领奖台，科技与传统的平衡仍是各队研究的重点。
冬奥备战进入关键期
随着米兰-科尔蒂纳冬奥会临近，各国队伍明显加快了备战节奏，德国队主教练透露，下一步将重点训练运动员的心理抗压能力：“主场观众的压力可能成为双刃剑。”而中国队计划赴挪威进行为期一个月的适应性训练，主教练表示：“北欧赛道的冰质和坡度与国内训练场差异较大，必须提前适应。”
国际雪橇联合会主席埃纳斯·弗格力斯评价道：“本赛季的竞争格局更加开放，新兴队伍的崛起让这项运动充满活力。”下一站世界杯将于两周后在奥地利因斯布鲁克举行，届时赛道海拔变化或将成为新的挑战。
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